«СТО Expo 2025»: новые вершины

В конце весны в Москве прошла очередная Международная выставка запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса «СТО Expo». Похоже, это становится доброй отраслевой традицией – встречать лето под аккомпанемент новинок, передовых тенденций и профессионального общения на самые острые, животрепещущие темы автобизнеса.

Все больше и больше

С каждым годом выставка прирастает. И это, конечно, не может не радовать, подтверждая тезис о том, что «свято место пусто не бывает» и на смену традиционным зарубежным поставщикам приходят другие. Чаще всего они позиционируются как иностранцы, хотя многим профессионалам известны их российские корни. Так что нередко вся эта искусная, завуалированная игра является банальнейшим «секретом Полишинеля», рассчитанным на не особо просвещенных «конечников».

Впрочем, сейчас мы не об этом, а об экспозиции. В этом году ее площадь превысила 18 тыс. кв. м, что на 6% больше показателей прошлого года. Для привлечения посетителей и увеличения потока специалистов в этом году «СТО Expo» разместила экспозицию во втором павильоне выставочного комплекса «Крокус Экспо» совместно с экспозицией запчастей для строительной техники выставки «СТТ Expo», а также в павильоне № 3 по соседству с выставкой комтранса «COMvex».

Примечательно увеличение более чем вполовину количества участников в сегменте смазочных материалов, технических жидкостей и сервисной автохимии. В этом году благодаря многочисленности им был отведен отдельный зал.

В целом же в выставке приняло участие свыше 300 компаний из семи стран мира: Беларуси, Италии, Китая, ОАЭ, России, Турции, Японии. Их стенды увидело почти 25 тыс. посетителей выставки – профессионалов отрасли послепродажного обслуживания и ремонта автотехники. Это на 25% больше, чем в прошлом году. 64% из этого числа были руководителями или собственниками предприятий автомобильной сферы. А 55% посетителей впервые пришли на «СТО Expo».

На 20% расширился географический охват посещения. Если в прошлом году на «СТО Экспо» приехали специалисты из 30 стран, то в 2025 г. уже из 36 государств и 87 регионов России (в 2024 г. – 85 регионов). В тройке лидеров: Москва, Московская область и Санкт-Петербург. Далее идут Нижегородская область, Республика Татарстан, Ростовская область, Краснодарский край, Самарская, Воронежская, Челябинская и Свердловская области.

Согласно проведенным опросам, посетители интересовались поиском новых поставщиков (35%) и информацией о рынке и новинках (25%); закупкой продукции и услуг (11%). То есть преследовали исключительно деловые цели в сфере бизнеса и предпринимательства.

Деловое общение

Для того чтобы наиболее полно удовлетворить эти цели, выставку традиционно сопровождает насыщенная деловая программа. В этом году четыре дня бурной коммуникации «СТО Forum» составили 12 экспертных сессий, на которые собралось свыше 80 спикеров и почти 1000 участников. Партнерами программы выступили такие гранды индустрии, как AUTOCOM, FIT SERVICE, «Лада-Имидж», TRADESOFT, «Индекс», FITLAB, РАСТО, NEXUS, АОСДАМ и проч.

Актуальные тенденции и статистика рынка автосервиса и запчастей раскрывались в рамках аналитической панели «Рынок автозапчастей и автосервиса – тренды, аналитика, стратегии развития». На ней прошло конструктивное обсуждение ключевых вызовов для участников отрасли, возможностей роста и наиболее эффективных стратегий развития в условиях непрогнозируемых трансформационных процессов рынка.

Глобальные изменения в потребительском поведении и их влияние на клиентские ожидания рассмотрели на сессии, подготовленной специалистами FIT SERVICE. Компания представила свое видение – надо сказать, весьма специфическое, учитывая франшизную модель структуры, – современных подходов к формированию клиентского сервиса.

И начали ребята с самого начала – HR-стратегии и ее связи с тем самым клиентским сервисом. Кроме того, они не преминули заглянуть в будущее нашей отрасли, проанализировав тренды не только в ретейле, но и в сфере услуг.

Основной же акцент был сделан на титульной теме – удержании клиентов и собственном опыте сети. В известной степени его можно транспонировать на более мелкие структуры и отдельные предприятия. Но полностью переложить, увы, невозможно.

Со своей стороны, «Лада-Имидж» в экспертном диалоге открывала секреты успешности автосервиса в текущем году. По мнению представителей компании, они кроются в грамотном аудите, недопущении самых распространенных и наиболее критичных ошибок, применении современных высокоэффективных CRM-систем, способности разглядеть и удержать таланты в коллективе и правильно наладить бизнес-процессы.

Экспертную дискуссию провела и ассоциация РАСТО. Она касалась состояния и проблематики разрешения конфликтных ситуаций, возникающих из-за качества проведенных ремонтов автомобилей, с участием автоэкспертов. Приводились пути успешных разрешений таких конфликтов, и анализировались ключевые направления в процессе проведения судебной экспертизы качества ремонта. Примерами стали судебные исследования ФБУ РФЦСЭ.

В продолжение темы «СТО Forum» не оставил без внимания вопросы экономики малярно-кузовного ремонта, поиска кадров для малярно-кузовных цехов, стоимости и качества китайских лакокрасочных материалов, а также аспекты использования новых и б/у запчастей для кузовного ремонта.

Чрезвычайно интересную тему затронула Группа NEXUS. Она позвала к разговору о собственных торговых марках (СТМ): их создании и продвижении, методике развития и формирования. Но самое главное – были тщательно проанализированы преимущества и подводные камни. Пока не ясно, чего больше, но вывод однозначный – без СТМ-ов в текущей ситуации российскому рынку автокомпонентов не выжить. Они берут на себя основную задачу по удовлетворению разнообразного спроса и недопущению дефицита в наиболее чувствительных товарных группах. Да, качество продукции нередко оставляет желать лучшего. Но при грамотной организации процесса заказа и дистрибуции вопрос качества опытными операторами решается очень оперативно.

Еще из запомнившихся, вызвавших активную обратную связь участников сессий стоит назвать «Железный батл: сервисы и клиенты – кто прав?», прошедший в живом формате дебатов между представителями автосервисов и их клиентами. Ассоциация детейлинга АОСДАМ на реальных кейсах обширной практики и экспертных прогнозах обсудила направление движения этого рынка, постаравшись понять, что сейчас происходит: временный всплеск или проявление тенденции стабильного, устойчивого роста. Поставщики специализированного софта разбирались в цифровых решениях отрасли продаж автозапчастей и СТО. Всестороннему анализу были подвергнуты онлайн-сервисы для продаж запчастей и порядка на складе, электронный инструментарий современного российского автосервиса, и в том числе каталоги запчастей, нередко грешащие серьезными ошибками.

Естественно, все искали ответ на вопрос, что позволит увеличить в 2025 году продажи автозапчастей: сайты, маркетплейсы, SEO или реклама? Однозначного ответа ни эксперты, ни аудитория слушателей не нашли.

«Азиатская торговая группа» провела конференцию на тему «Автопром в санкциях: логистика, ВЭД, финансы и локализация». Она затронула целый ряд очень злободневных аспектов бизнеса в сфере ТО и ремонта. В рамках обсуждения спикеры обращались к проблемам, с которыми сталкиваются китайские производители в России и российские дистрибьюторы в КНР, говорили о необходимости создания местных сервисных центров и обучения российских специалистов, внесли ряд интересных предложений по расширению гарантии и постгарантийного обслуживания.

Отдельный пункт – валютные риски, с которыми сложно бороться. Просто физически невозможно учесть курсовые колебания юаня и рубля, чтобы минимизировать дополнительные расходы при обслуживании кредитов. Тем не менее прогнозированием все равно необходимо заниматься. Это позволит оптимизировать и логистику, и затраты в поставках запчастей. Для этих же целей уместно заключать непосредственно агентский договор, который позволяет сократить цепочку посредников, ускорить поставки и снизить закупочную стоимость за счет прямых контрактов с китайскими производителями.

А еще были интерактивные мастер-классы, экспертные дискуссии прямо на стендах и в кулуарах, яркие презентации и премьеры новинок. Все эти мероприятия не просто сделали выставку насыщенным и полезным для абсолютно всех участников событием, но и позволили им установить новые деловые связи и партнерские отношения, укрепить существующие контакты и обсудить важные аспекты развития бизнеса с коллегами и потенциальными партнерами.
Одним из самых ярких и звучных событий «СТО Forum» без малейшего преувеличения стоит назвать проведение награждения победителей второго этапа премии «Мировые автомобильные компоненты» – МАК, организованной нашим журналом «Автокомпоненты». Мы с особым теплом и любовью в очередной раз поздравляем всех победителей и искренне желаем успеха всем участникам премии.

Премия проводится с 2012 г. и формируется по итогам опросов как профессиональной аудитории, так и конечных потребителей. В этот раз за три дня выставки «СТО Expo» было опрошено 1807 человек из разных регионов России, а также ближнего и дальнего зарубежья. Состоялся и традиционный розыгрыш призов среди голосующих. Его партнером стала компания MASTERKIT.

Удовлетворяя актуальный тренд

Выставка со всей очевидностью выявила главный тренд отрасли, став ответом на изменяющийся автомобильный рынок России. Все больше и больше компаний включает в свою товарную программу запчасти для автомобилей китайских марок. Потому что теперь без этих запчастей потребительский спрос не удовлетворить. Еще нет адекватной и достаточно достоверной статистики – сколько деталей для автомобилей из КНР потребляет рынок ежегодно и как в последнее время это количество изменилось, но вряд ли у кого-то возникнут сомнения в том, что оно возросло. И возросло довольно сильно. Поэтому-то бренды – а большинство из тех, кто сейчас работает на российском рынке, это именно бренды, размещающие производственные заказы на сторонних предприятиях, поскольку собственными производственными мощностями не располагают, – энергично осваивают новую, но обещающую отличные перспективы нишу.

Так, например, Febest одним из первых обратил внимание на меняющиеся потребности автолюбителей. Его ассортимент пополняется каждый месяц, одно из самых свежих пополнений – комплекты пыльников и отбойников передних амортизаторов для GEELY MONJARO и GEELY TUGELLA. Для BAIC U5 PLUS теперь предлагаются рычаги передней подвески, а для GEELY ATLAS PRO – передние колодки. Также тормозные колодки от Febest на каждую из осей теперь можно поставить на GEELY MONJARO, GEELY TUGELLA и VOLVO XC40.

Кроме того, для CHERY, GEELY и HAVAL бренд подготовил новые амортизаторы. В этом сегменте Febest уже пять лет и за это время сформировал ассортимент для легковых автомобилей, включающий около 400 позиций. Не так давно в него вошли передние и задние амортизаторы для CHERY TIGGO 8, CHERY TIGGO 7 PRO MAX, CHERY TIGGO 4 и CHERY TIGGO 4 PRO. Последние подходят также для OMODA C5.

Для GEELY COOLRAY, HAVAL/GREAT WALL F7 и HAVAL/GREAT WALL JOLION выпущены передние амортизаторы. Представители Febest уверяют, что продукция изготавливается на современном, высокотехнологичном предприятии, характеризующемся высокой степенью автоматизации и полным соответствием технических процессов требованиям глобальных автопроизводителей. Это позволяет давать на нее 2-летнюю гарантию (или 60 000 км).

Febest продолжает развитие и линейки товаров для традиционных автомобильных марок. Весной 2025 г. появилась новая товарная группа – термостаты. К началу лета она насчитывала уже почти 50 позиций узлов разных типов – вставки, с клапанами, корпусные и управляемые, для таких моделей, как CHEVROLET AVEO, CRUZE, а также машин OPEL, GM, HYUNDAI, KIA, FORD, CHRYSLER, MITSUBISHI, RENAULT и проч.

Еще один дебют весны текущего года от Febest – датчики положения кузова. Буквально за месяц число SKU было доведено до 100. Это датчики для VOLKSWAGEN PASSAT, SKODA SUPERB, SKODA KAROQ, SEAT ATECA, SKODA OCTAVIA, VOLKSWAGEN GOLF, VOLKSWAGEN JETTA и TOURAN, RANGE ROVER SPORT 2010–2013 гг. На эту товарную группу распространяются аналогичные с амортизаторами гарантийные условия.

В китайскую тематику идет и опытный производитель фильтров из Санкт-Петербурга компания BIG FILTER. Она выпустила салонный фильтр для моделей TXL и VX премиального автобренда из КНР – EXEED. Для роскошного кроссовера класса люкс VOYAH FREE BIG FILTER предлагает масляный фильтр и салонный в двух модификациях: простой противопыльный и угольный. Как заявляют в BIG FILTER, для масляных фильтров характерны крепкие долговечные корпуса и применение при сборке комплектующих высокого качества. Салонные фильтры изготавливаются в полном соответствии с параметрами оригинала из высококлассного фильтровального материала.

Стоит отметить, что в ассортименте BIG FILTER уже присутствуют масляные фильтры для машин китайских марок CHANGAN, GEELY и т.д. По опыту их использования можно сказать, что за счет крепкого корпуса из оцинкованной стали, ровной резьбы и эластичного антидренажного клапана они долговечны и устойчивы к перепадам температур. Продукты разработаны на основе оригинальных фильтров и имеют соответствующую заводским параметрам площадь фильтрации.

А на автомобили TANK 300 и TANK 500 у «Биг Фильтра» есть полные комплекты фильтров, включающие, помимо масляных фильтров, еще воздушные и салонные.

В свою очередь, компания AZUMI, специализирующаяся на фильтрах для легковых и коммерческих автомобилей, с линейкой, охватывающей японские, европейские, американские и китайские марки, добавила в нее новые позиции как раз для последних двух. Это воздушные фильтры для CHANGAN Uni-K (с 2020 г.) и CHANGAN CS 35 Plus (с 2021 г.), а также салонные фильтры для JEEP Grand Cherokee WL (с 2021 г.), GEELY Atlas II FX11-J1 (с 2022 г.), Monjaro KX11 (с 2022 г.), Preface FS11/FS11-A2 (с 2020 г.) и Xingyue LKX 11/KX 11-HEV (с 2021 г.).

Все больше ассортиментных позиций

Компания FENOX, развивая ассортимент запчастей для современных автомобилей, на выставке представила новинку – датчики ABS и лямбда-зонды. Как вы наверняка понимаете, это очень ответственные элементы систем управления транспортным средством. Для того чтобы их функционирование не вызывало нареканий пользователей и проблем в процессе движения, компания изготовила датчики ABS из износостойких материалов на автоматизированной линии Wire XL. Они полностью совместимы с оригинальным оборудованием и покрыты антикоррозионным покрытием.

Со своей стороны, кислородные датчики, помогающие осуществлять регулировку топливовоздушной смеси для снижения потребления топлива и вредных выбросов, проходят многостадийный контроль качества и упаковываются в защитную коробку с колпачком и смазкой. Применяемые технологические решения основаны на обширном опыте и высоких компетенциях компании FENOX в производстве автокомпонентов. Один из старейших производителей сплотил в своем коллективе профессиональных инженеров и квалифицированных экспертов, открыто делящихся знаниями с участниками отрасли для успешного движения вперед.

Так, на «СТО Экспо» в рамках деловой программы на тему «Производство в современных реалиях рынка: стратегия развития и импортозамещение» перед участниками выставки выступил Дмитрий Руденя, заместитель директора по развитию FENOX. Его доклад вызвал активное обсуждение и был тепло принят аудиторией.

Хорошо понимая актуальные потребности рынка, продолжает расширять свой ассортимент и бренд JIKIU. В течение последних дней на склад поступило свыше 40 новых позиций в таких товарных группах, как ролики и натяжители ремня, сайлент-блоки и подшипники опоры амортизатора, пыльники рулевой рейки, ШРУСы, крепления глушителя, тяги стабилизатора и втулки рессоры. В основном это достаточно универсальные детали, подходящие сразу к нескольким маркам/моделям транспортных средств.

Наиболее представительна группа «ролики ремня». Она содержит порядка 15 новых артикулов. Натяжителей – 10. В остальные группы добавляется до 10 новых позиций.

LUZAR осваивает инновационный материал и предлагает прокладки головки блока цилиндров с покрытием из фторкаучука (FKM). Первенцами стали 33 артикула, за ними последует еще 60 SKU, к концу года товарная группа по планам бренда должна содержать порядка 180 позиций. Они закроют множество популярных моделей автомобилей российского и иностранного производства. 

Несколько слов надо сказать о том, что такое этот инновационный фторкаучук. FKM представляет собой высокотехнологичный эластомер, среди преимуществ которого специалисты выделяют высочайшую термостойкость и химическую устойчивость. Покрытия из этого материала обычно наносятся на поверхности металлических однослойных или многослойных прокладок, сильно улучшая их характеристики.

Суммируя наиболее важные моменты о FKM-покрытиях, можно сообщить следующее:

• Термостойкость свыше 250 °C.
• Химическая стойкость к воздействию технических жидкостей (масел, антифризов, топлива и проч.).
• Повышенная герметизация за счет улучшения прилегания прокладок к сопрягаемым поверхностям.
• Высокая износостойкость, значительно превышающая стандартные образцы, особенно при критичных перепадах температур и повышенных нагрузках.
• Легкость демонтажа.

Top Cover увеличивает товарное покрытие и начинает предлагать топливные баки. Все они произведены в Турции, на предприятиях, сертифицированных в соответствии с международными стандартами ISO/TS 16949:2009 и ISO 9001:2008, из высококачественного сырья, отвечающего самым строгим требованиям алюминиевой и сталелитейной промышленности.

Сварка баков производится в автоматическом режиме, снижая до минимума совершение ошибок и появление дефектов при производстве. При этом на заводах осуществляется строгий контроль качества на каждом из этапов цикла, начиная от проектирования и заканчивая упаковкой готового изделия. Которое, кстати, проходит порядка 10 тестов для получения одобрения.

В настоящий момент в ассортимент уже входят такие востребованные позиции, как топливные баки для MAN, SCANIA 4/R, VOLVO FH/FM и др. Гарантия составляет 12 месяцев, но не более 100 000 км пробега.

Новинка появилась и в каталогах Metaco. Это компрессоры кондиционера. Продукцию бренда отличает легкий алюминиевый корпус, выполненный литьем под высоким давлением с массой компрессорного узла не более 5,8 кг. Компрессоры очень тихие в работе благодаря применению синхронных, идентичных по показателям веса и габаритам поршней. Они характеризуются высокой точностью хода, обеспечиваемой синусоидальным векторным алгоритмом. Такая технология снижает и вибронагруженность узлов. Стоит отметить и многоуровневую герметизацию уплотнительной полосой на крышке и прокладкой на контроллере.

Компрессоры производятся по полному циклу на современном японском оборудовании, включая собственное литье. Завод-изготовитель имеет собственную лабораторию, сертифицированную CNAS (Китайской национальной службой аккредитации по оценке соответствия). Вся продукция проходит стопроцентную проверку на каждом производственном этапе и идет не только на вторичный рынок, но и на конвейер таких известных автомобилестроителей, как Dongfeng, Changan, BAIC и др.

Бренд AIRLINE успешно пополняет линейку специализированных аксессуаров. В этот раз акцент был сделан на профессиональном инструменте для смазки. В линейке появились импульсный пневматический шприц объемом 500 мл с рычажно-плунжерной рукояткой; резиновые морозостойкие шланги для плунжерных шприцов 400 и 300 мм, в том числе с наконечником-насадкой. Все эти изделия созданы по профессиональным стандартам и могут быть использованы в любых условиях.

Команда HARTUNG показала серию усиленных грузовых колесных дисков OVERLOAD. Они специально адаптированы для непростых российских дорожных условий и изготовлены из высококачественной отечественной стали. В основе продукции – мощная современная технологическая база производства и тестирования, позволяющая конструировать и выпускать конструкции максимальной прочности. Они выдерживают самые серьезные нагрузки и устойчивы к механическим повреждениям, а также агрессивным составам.

Изготавливаются полностью соответствующие требованиям российского законодательства диски на мощностях производственной площадки «Челябинский кузнечно-прессовый завод».

Компания «МАЯК» показала свои новые светодиодные лампы головного света МАЯК Z3. Эта серия характеризуется оптимально сбалансированными показателями, среди которых увеличенный до 5000 лм световой поток, корректная светотеневая граница, возможность выбора из двух вариантов цветовой температуры (4300 и 6000 К), активная система охлаждения и настройки, предотвращающие ослепление других участников дорожного движения.

В серии МАЯК Original pro вышли в свет комплекты высоковольтных проводов зажигания. Они имеют надежную защиту силиконовой изоляцией для подавления помех в системе бортового электрооборудования и способны проводить ток с напряжением 30 тысяч вольт. Кроме того, в ассортименте появились ремкомплекты электропроводки. В них входят колодки, патроны, наконечники, монтажные разъемы и предохранители. Все эти компоненты способны успешно работать в температурном диапазоне от –40 до +45 градусов и в экстремальных условиях. Например, на ралли-рейдах.

Сплачивая бренды

В этом году традиционно партнером выставки выступила Ассоциация поставщиков автокомпонентов AUTOCOM, представившая на своей объединенной экспозиции, включавшей три масштабных стенда, продукцию пользующихся популярностью на рынке брендов автокомпонентов и расходных материалов. Среди них: LYNX, AM POINT, ARNEZI, AZUMI, BARDAHL, FEBEST, GANZ, HL MANDO, JIKIU, LAVR, MECAFILTER, PARTRA, SB NAGAMOCHI, SPEEDMATE, STANDARD SPRINGS, TIXONA, TRIALLI и другие.

Кроме того, «Академия AUTOCOM» в рамках «СТО Forum» провела конференцию «Автосервис как успешный бизнес». На ней обсуждались самые злободневные вопросы сферы ТО и авторемонта. Они касались применения цифровых решений, интеграции системы «Честный знак», перспективных трендов направления по ремонту АКПП, использования ИИ на российских СТО, внедрения геомаркетингового инструментария и, естественно, всего, что касается работы с персоналом и воспитания кадрового резерва.

В диалог были вовлечены представители государственных и коммерческих структур – эксперты отрасли. Они дали правильную, взвешенную оценку непростым экономическим реалиям, построили прогнозы относительно перспектив развития ситуации с учетом различных специфик предприятий: региональной, марочной, масштаба, методик ценообразования и т.д.

Немаловажным стал и финал конкурса «Лучший автосервис – 2025», прошедший в дни работы выставки. В нем участвовало свыше 250 сервисов, отобранных из 6000 участников по всей стране.