Вторичный авторынок снова растет в марте

Согласно информации агентства «Автостат Инфо», в марте текущего 2026 года в России было переоформлено 497 783 подержанных легковых автомобиля. Этот показатель превысил результат марта 2025 года на 5,7% (тогда было 470 961 машин) и вырос на 14,4% по сравнению с февралем. Такая динамика свидетельствует не о кратковременном всплеске, а о восстановлении устойчивых темпов роста вторичного рынка после вялого начала года.

В марте доля российских машин сократилась на 8% — до 133 013 единиц, а их рыночная часть уменьшилась с 31% до 27%. В то же время иномарки показали рост в 12%, достигнув 364 770 перерегистраций, и увеличили свою долю с 69% до 73%. За первые три месяца года общий рынок вырос на 2% (1 354 685 автомобилей), но этот рост полностью обеспечен иностранными марками, которые прибавили 8%. Российский сегмент, напротив, сократился на 13%.

Номинальным лидером рынка остается Lada с 118 420 машин в марте. Однако здесь наблюдается отрицательная динамика: спад на 7% в годовом сравнении и сокращение доли с 26,9% до 23,8%. На второй позиции — Toyota, которая выросла на 15% до 51 798 единиц. Далее следуют Kia, Hyundai, Volkswagen и Nissan, все с положительными результатами. Значительный прирост также продемонстрировали Honda, Volkswagen, Chevrolet, Audi, Chery, Suzuki, Geely и Haval. Таким образом, расширение рынка в марте происходило преимущественно за счет увеличения спроса на иностранные автомобили.

Анализ популярных моделей подтверждает этот тренд, но с уточнением. Среди отдельных моделей российские авто по-прежнему сильны благодаря большому парку: лидируют Lada 2190 Granta, за ней Lada 2107, Vesta, Niva Legend, Samara и Priora. Однако сразу за ними идут Kia Rio, Hyundai Solaris, Toyota Corolla, Ford Focus, Toyota Camry, Volkswagen Polo. Это показывает, что текущее лидерство отечественных моделей держится на историческом объёме парка, в то время как давление со стороны иномарок постоянно усиливается.

В рамках последних двенадцати месяцев март 2026 года выглядит уверенно, но не рекордно: его результаты выше январских и февральских, однако всё ещё ниже осенних пиков 2025 года, когда ежемесячный объём рынка превышал 600–680 тысяч машин. Поэтому ситуацию корректнее оценивать как возвращение к стабильным темпам, а не как перегрев рынка.

Источник: Автостат-инфо